• Richtiger Zeitpunkt: Warum frühes Eintrittsalter zählt
  • Beitrag & Laufzeit: Warum Warten kaum spart, aber Schutz kostet
  • Medical, Tauglichkeitsklasse, Lizenzverlust: Risiken, die jederzeit eintreten können
  • Klauseln: Worauf Piloten bei der Loss-of-Licence-Versicherung achten sollten
  • Angebot & Prüfung: Unterlagen prüfen lassen, bevor es zählt

Inhaltsverzeichnis

BU-Versicherung
für Piloten und Flugschüler

Loss of Licence Versicherung

Loss of Licence Versicherung
Wann ein Pilot die Berufsunfähigkeits­versicherung abschließen sollte

Die Loss of Licence Versicherung ist eine Berufsunfähigkeitsversicherung mit einer Sondervereinbarung, die speziell auf die Berufsbilder Pilot und Flugschüler abgestellt ist.

Nicht anders als bei der "normalen" BU-Versicherung kommt hier oft die Frage auf, wann der richtige Zeitpunkt für den Abschluss der LoL Versicherung ist.

Auch bei der Loss of Licence Versicherung lässt sich sagen, je jünger man beim Abschluss ist, desto besser.
Als junger Pilot oder als Flugschüler bestehen meist keine gesundheitlichen Probleme, die einen Abschluss erschweren oder gar unmöglich machen.
Außerdem wird der Beitrag für die Berufsunfähigkeitsversicherung nach dem Eintrittsalter berechnet.
Je jünger man beim Abschluss der LoL Versicherung ist, desto günstiger ist der Beitrag.

Es ist ein Irrglaube, dass der Pilot Beiträge spart, wenn mit dem Abschluss der BU-Versicherung wartet. Die Gesamtsumme der Beiträge, die über die komplette Laufzeit der Loss of Licence Versicherung gezahlt , bleibt ungefähr gleich, egal ob die Berufsunfähigkeitsversicherung im Alter 18 oder 35 abgeschlossen wird.
Schließt Pilot oder Flugschüler erst später ab, spart er kaum Beitrag über die gesamte Laufzeit - er verliert lediglich wichtige Jahre des Versicherungsschutzes. Ein Verlust der Tauglichkeitsklasse kann jeden Flugschüler oder Piloten in jedem Alter treffen.

Welche Risiken entstehen, wenn Sie zu spät abschließen?

Wer den Abschluss der Absicherung hinauszögert, spart in der Praxis nicht „wirklich“ – sondern schafft vor allem eine Schutzlücke: In diesen Jahren besteht kein Versicherungsschutz, obwohl das Risiko jederzeit eintreten kann.

Gerade bei Flugzeugführern kann ein negatives Medical und der daraus folgende Verlust der Tauglichkeit unabhängig vom Alter auftreten. Welche Punkte dabei in der Praxis wichtig sind, finden Sie unter Hinweise zur Loss of Licence Versicherung.

Zusätzlich gilt: Entscheidend ist nicht nur der Zeitpunkt, sondern vor allem die Qualität der Vereinbarung – insbesondere die konkrete Ausgestaltung der Loss of Licence Klausel. Nur so vermeiden Sie, dass sich Sicherheit später als trügerisch herausstellt.

Kurz-Check: Worauf Piloten beim Abschluss wirklich achten sollten

Mit dieser kompakten Checkliste erkennen Sie schnell, ob eine Absicherung wirklich zu Ihrem Bedarf passt – oder ob kritische Lücken bestehen.

Fluguntauglichkeitsklausel klar und praxistauglich geregelt
Tauglichkeitsklasse und Lizenzverlust als Auslöser eindeutig definiert
Verzicht auf abstrakte und konkrete Verweisung als zentrales Qualitätsmerkmal
Keine versteckten Einschränkungen, die im Leistungsfall „nachträglich“ wirken
Tarifqualität statt Bauchgefühl: Orientierung an Qualitätsmerkmalen

Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie Ihre Unterlagen prüfen: Wir überprüfen Angebote und bestehende Verträge auf Schwachstellen – und Sie können direkt ein individuelles Angebot anfordern.

Am wichtigsten in der BU-Versicherung für Piloten und Flugschüler ist jedoch eine sehr gute Loss of Licence Klausel.
Da meisten Versicherungsgesellschaften Piloten und Flugschüler gar nicht erst versichern, ist die Auswahl der Angebote sehr beschränkt.
Von den restlichen wenigen verbleibenden Anbietern die eine Fluguntauglichkeitsklausel anbieten, beinhalten die meisten für den Piloten sehr ungünstige Ausschlüsse oder Einschränkungen des Versicherungsschutzes.
So wähnen sich nicht wenige Piloten mit ihrer LoL Versicherung in trügerischer Sicherheit, im Leistungsfall zeigen sich dann die Deckungslücken meist erst zu spät, wenn die Zahlung der Fluguntauglichkeitsrente verweigert wird.

Wir überprüfen Ihnen vorliegende Angebote oder Ihre bestehende Loss of Licence Versicherung gern.
Fordern Sie sich Ihr individuelles Angebot für die Versicherung von Flugschülern und Piloten an.

FAQ: Loss-of-Licence-Versicherung – wann abschließen?

Grundsätzlich gilt: Je früher der Abschluss erfolgt, desto besser. Ein frühes Eintrittsalter kann sich beim Beitrag auswirken – vor allem vermeiden Sie damit eine Schutzlücke, in der kein Versicherungsschutz besteht.
Häufig wird angenommen, dass späterer Abschluss automatisch spart. In der Praxis ist das oft ein Irrglaube: Über die gesamte Vertragslaufzeit bleibt die Beitragssumme häufig ähnlich – Sie verlieren jedoch Jahre, in denen ein Lizenzverlust oder ein negatives Medical bereits hätte auftreten können.
Entscheidend ist eine praxistaugliche Ausgestaltung ohne kritische Ausschlüsse oder Einschränkungen. Eine Übersicht zu typischen Fallstricken finden Sie unter Loss-of-Licence-Klauseln und ergänzend in den Hinweisen zur Loss-of-Licence-Versicherung.
Viele Gesellschaften versichern Flugzeugführer nur eingeschränkt oder gar nicht. Umso wichtiger ist es, verbleibende Angebote nicht nach Gefühl, sondern nach Klauselqualität zu bewerten – ein Einstieg dazu findet sich im Loss-of-Licence-Vergleich sowie bei den Kriterien zur besten Berufsunfähigkeitsversicherung für Piloten.
Ja. Gerade bei kurzen oder unklaren Klauseln ist eine Prüfung sinnvoll, um Deckungslücken frühzeitig zu erkennen. Nutzen Sie dafür die Seite Prüfung Pilotenversicherung.
Sie können Ihr individuelles Angebot direkt über Angebot anfordern anfragen. So lässt sich gezielt prüfen, welche Absicherung in Ihrer Situation passt.